Какви столчета за кола НЕ препоръчваме?

През последните две години имах възможността да монтирам и проверя стотици детски столчета и да разговарям с още толкова родители. Общото между всички тях е едно – всеки иска най-доброто и най-безопасното за детето си, но информацията често е объркваща, противоречива или непълна. Тази статия е създадена именно с цел да внесе яснота и да даде практически насоки при избора на столче за кола.

Защо безопасността в колата е повече от „имаме детско столче“

Много родители смятат, че след като са закупили бебешко кошче или столче за кола от известна марка, задачата е изпълнена. В практиката си обаче виждам, че реалната безопасност зависи от ключови фактори, като правилен избор, коректен монтаж и ежедневно използване, спрямо всички елементи на безопасност.

Най-честите грешки, които виждам при консултации:

• неправилен наклон

• хлабав монтаж

• усукани колани

• преминаване твърде рано към возене с лице напред по посока на движението

• неподходящо столче за конкретния автомобил и др.

След вече няколко проведени Fit check събития (проверка на столче в автомобила Ви) видях, че над 80% от проверените от мен столчета, има поне една , а доста често и повече грешки. Това намалява защитата на детето – често без родителите изобщо да подозират.

Също така столче, което е перфектно за дадено дете и автомобил, може да бъде напълно неподходящо за други. Различията в седалките, ъгъла на облегалките и точките за монтаж имат огромно значение. Същото важи и за телосложението на малките пътници.

В практиката си избягвам да препоръчвам конкретни марки „по принцип“. Вместо това обръщам внимание на определени характеристики, които в реални условия често не работят добре за малки деца.

Целта на детската безопасност в колата не е да ви плаши, а да ви даде увереност. С правилна информация и подкрепа, всяко пътуване може да бъде по-спокойно и и най-важното … по-безопасно.

1. Столчета „от новородено“, които реално не са подходящи за новородено

Много столчета са обозначени като подходящи „от раждането“, но тестовете за хомологация се извършват на сравнително равна тестова скамейка. В реалните автомобили, седалките често са наклонени, което води до прекалено изправена позиция на бебето. Това може да компрометира комфорта и позицията на главата и дихателните пътища. В действителност има само няколко модела столче за кола, за които може да се каже ,че биха паснали във всеки един автомобил и да са подходящи от новородено.

Същото важи в пълна сила за кошче за кола с монтаж на изофикс база с голям наклон, което може да доведе до животозастрашаваща позиция за новородените бебета.

2. Столчета до 105 см, които се израстват твърде бързо

На теория столчетата за кола до 105 см изглеждат, като дългосрочно решение. Масово се рекламират като столчета до 4г възраст. На практика обаче много от тях се израстват значително по-рано – най-често по височина на раменете или по позиция на подглавника, още преди детето реално да е готово за следващия етап – бустерна седалка с висок гръб. Това оставя сериозна пролука за компромис с безопасността на детето или предпоставка за допълнителни разходи – нуждата от покупка на междинно столче за кола , докато детето порасне достатъчно на кг, височина и най-вече, като развитие за следващ етап столче (бустер).

3. Столчета с изофикс монтаж , които са тежки

Друг аспект на столчета до 105см , е че при монтаж с изофикс – независимо от автомобила , не можем да надвишим общо тегло 33кг (столче + дете).  Доста от тези модели тежат около 14-15кг – което оставя горна граница за детето 18кг.  Ако имате детенце , което около 1г. възраст е около 10-11кг , можете да предположите колко време реално ще бъде ползвано подобно столче за кола.

4. Столчета с монтаж с колани, които нямат функция „сън“ за малки бебета

Сънят в колата е неизбежна част от ежедневието с малки и пораснали деца. Столчета за кола с монтаж с автомобилния колан, които нямат адекватна опция за наклон, не са добър избор за малки бебета. По време на сън, главата често пада напред, което води до некомфортна и потенциално неблагоприятна позиция и може да бъде предпоставка  за разсейване на шофьора при шофиране.

„Детето ще свикне“ за нас не е приемлив аргумент.

5. Столчета „всичко в едно“,  правят твърде много компромиси

Столчета, които обещават използване от бебе до голямо дете, често правят компромиси във важни етапи с физиологията– или са твърде изправени за бебе, или неудобни и тесни за по-голямо дете.

Тук е важно да се вмъкне – правете разлика между столчета с удължено ползване обратно на посоката на движение до 125см и столчета , които по стария стандарт бяха така наречените  Група 0 -36кг.

6. Да се бърза с преминаването към столче следващ етап

Тук става дума най-често за бързането да се обърне посоката напред и/или да се премине към бустерна седалка.

Често до тази „грешка“ се стига , ако първоначално  не сме подбрали правилно столчето на детето си и то или е неудобно , или то го израснало прекалено бързо. При бустерните седалки , независимо дали са с висок гръб или просто повдигащи такива, обезопасяващ елемент за детето е триточковият колан на колата. При евентуално ПТП имаме камшичен удар в зоната на врата , имаме удар на колана в гърдите , имаме коремни органи, които също се удрят в коремната стена и др.  Само за справка – детският таз се вкостенява едва на 7г. възраст , а развитието на мускулатурата трае до 10-12г възраст…Сами можете да направите изводите , къде в развитието си се намира едно 3г. дете.

 Детската безопасност не работи на принципа „едно решение за всички“, а изисква индивидуален подход.

Ако ви е нужна индивидуална преценка и отговори, съобразени конкретно с вашата ситуация или просто второ мнение , за да сте сигурни ,че всичко е наред, то може да ме потърсите за консултация. Темата винаги е била и ще бъде една от най-важните в отглеждането на децата ни.

Георги Бекиров

Акредитиран IOSH консулант по детска безопасност в колата

*Текстът е обект на авторски права и за неправомерното му използване, както и на части от него,  без разрешение или цитиране на източника, ще бъде търсена съдебна отговорност.