Показване на 5 резултата

Безспорно една от най-важните и трудни покупки за бъдещите семейства остава изборът на столче за кола. Обикновено след посещението на два или три магазина, сме затрупани с огромен обем от информация, безброй марки с различни модели , различни категории и собствени стандарти на марките. Това ни кара да сме още по-объркани отколкото в началото и често се взимат прибързани решения, който в повечето случаи не са оптимални.

Затова за в бъщете ще се опитаме да напишем и няколко помощни статии, а на първо време в описанието на столчетата за кола ще можете да научите доста полезна информация, която да Ви помогне да направите най-добрият избор.

Да започнем с това какво е най-новият R129 i-Size стандарт и с какво е по-различен и по-безопасен от стария  ECE R44 стандарт. I-size стандартът е въведен за първи път през 2013г. и до ден днешен се счита за най-сигурният стандарт при столчетата за кола. Причината за това е ,че за разлика от старите стандарти, където водещи са килограмите , тук  водещ фактор  е височината на бебето/детето и това прави правилният избор  на столче за кола доста по-лесен. Седалките за кола по I-size стандарт  се считат за най-безопасните , защото предлагат увеличена защита за зоната на главата и вратлето на децата. Други два много важни фактора са , че при краш тестовете за I-size стандарт ,се използват dummie кукли  с много повече сензори за измерване на силите , които действат върху едно тяло и важен аспект, който трябва задължително да бъде покрит е издържливост при странични удари.

При I-size стандартът винаги се използва монтаж на столчето ОБРАТНА НА ПОСОКАТА НА ДВИЖЕНИЕ. Статистиките сочат, че повече от 70% от ударите при ПТП са челни. Силите , които действат върху неразвитата костна система на малко дете, са огромни и под формата на камшичен удар. Най-новите изследвания и тестове доказват, че при возене обратно на посоката на движение , задната част на столче или седалка за кола абсорбира голяма част от тези сили при удар и затова са най-безопасни.

Действащите към момента наредби , казват , че е задължително бебе да се вози обратно на посоката на двицение до 15м. Статистиката обаче сочи , че при 100 ПТП , едва 8 деца возени обратно на посоката на движение, имат травми от самата катастрофа или от отломки при удара. Докато при возене по-посока на движението това число е 5 пъти повече – цели 40 деца пострадват или от кашмичният удар на врата , или от самите ремъци на презрамките или от отломки. Затова возенето по посока обратно на движението е препоръчително да бъде максимално дълго. Besafe предлага модели , които позволяват това до  105см височина или до около 4г. възраст..