Столчета за кола Axkid , Besafe, Britax - максимална безопасност

Показване на 1–12 от 28 резултата

Безспорно една от най-важните и трудни покупки за бъдещите семейства остава изборът на столче за кола. Обикновено след посещението на два или три магазина, сме затрупани с огромен обем от информация, безброй марки с различни модели детски столчета за кола, различни категории и собствени стандарти на марките. Това ни кара да сме още по-объркани, отколкото в началото и често се взимат прибързани решения, които в повечето случаи не са оптимални.

А, какво всъщност е важно и за какво трябва да внимаваме при избор на детско столче за кола:

Да започнем с това какво е най-новият R129 стандарт и с какво е по-различен и по-безопасен от стария ECE R44 стандарт, който от септември 2024 ще бъде и забранен. R129 стандартът е въведен за първи път през 2013г. и до ден днешен e актуален стандарт при допускане на столчетата за кола. Основна разлика от стария R44/04 , е че при избор на столче за кола водеща е височината на бебето/детето. Като добавим увеличена защита за зоната на главата и вратлето на децата , задължителен страничен удар при тестуването , dummy кукли с много повече сензори и още няколко съществени разлики – бързо става ясно защо е по-добре да се насочим към столче ,одобрено по R129 . Звучи обещаващо, нали – за съжаление не е. Истината за тестовете , които се провеждат за допускане на продукт на пазара е , че те изпълняват буквално санитарния минимум, с доста ниска скорост и сравнително нереалистични условия.

—

При R129 стандартът почти винаги се използва монтаж на столчето ОБРАТНА НА ПОСОКАТА НА ДВИЖЕНИЕ. Статистиките сочат, че повече от 70% от ударите при ПТП са челни. Силите , които действат върху неразвитата костна система на малко дете, са огромни и под формата на камшичен удар. Най-новите изследвания и тестове доказват, че при возене обратно на посоката на движение , задната част на столче или седалка за кола абсорбира голяма част от тези сили при удар и затова са най-безопасни.

Действащите към момента наредби , казват , че е задължително бебе да се вози обратно на посоката на двицение до 15м. Статистиката обаче сочи , че при 100 ПТП , едва 8 деца возени обратно на посоката на движение, имат травми от самата катастрофа или от отломки при удара. Докато при возене по-посока на движението това число е 5 пъти повече – цели 40 деца пострадват или от кашмичният удар на врата , или от самите ремъци на презрамките или от отломки. Затова возенето по посока обратно на движението е препоръчително да бъде максимално дълго.И Besafe и Axkid предлагат модели , които позволяват удължено возене обратно на посоката на движение.